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2011年9月16日 (金)

パンクしてるって言われた。

■日本は道路の整備だけでなく清掃状態も良い。高いガソリン税を取られているのだからと言ってしまえばそれまでだが、お陰でパンクすることがほとんど無くなった

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 患部は右後輪で3cmほどの釘が刺さっていた。空気圧は0.5kg/cmまで下がっていたが、後輪荷重が少ないMiniなので余り気にならずそのまま乗っていたと言う。さてパンクのメカニズムであるが、横になっている釘を踏んでも刺さらない。前輪が踏んだ事で釘が踊り、運悪く刺さる方向を向いた時後輪がやって来るとパンクとなるのだ。

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 手持ち工具の中に、もう15年は経つだろうチューブレスタイヤパンクリペアキットが有った。5本付属していた「詰め物」は3本残っていたが、接着剤は揮発分が飛んで使い物にならなかった。錐状の工具は根元がパイプになっていて、穴を拡げながら突っ込んでから錐だけを抜く

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 そのパイプの中にチューブタイヤのパンク修理用接着剤を塗った「詰め物」を入れ、引き抜くと穴に留まる。出っ張った部分をニッパで切り取り、空気を入れれば「祝パンク修理完了」となる。コンプレッサを用意するのが面倒だったので、ハンドポンプで入れた(200回くらい)。

 「だからどうした」 って?
 ぁぁぁあああっっ(((((;゚Д゚))っっ 
 またコンナもん作っちまった・・・_| ̄|○

パンク修理の相場は¥2000程度、エーモンの修理キット当時定価¥3800(5回分)。

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