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2009年10月 4日 (日)

実はスロージェットが、、、

■少し前からアイドリングからのフケが悪くなってキタ。だましだまし乗っていてたがある日、全くフケ上がらず、、、。心の中で「こんな日オマエに乗れないなんてぇ~♪」と清志朗がリフレインしていたが、この時は吸気ダクトを手で塞ぐと復活。

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 その後も幾度となく「アイドリングからフケない病」は発病したが、奥義「ダクト塞ぎ」で乗り切ってキタ。シカーシいよいよ病魔が去らなくなったのだ。オートチョークが効いている間は調子がヨイことから、元凶はスロージェットあたり。

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 世のジャイラーはジェッティング出すのに「キャブ半外し」をコトも無げにヤッているのだろうか?。ウェイトローラー交換よりゃ楽だが、正直結構メンドイ。で、ノーマル#40のスロージェットを摘出、ギターの2弦がクリーニングにはベストであった。

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 この細かいゴミが徐々にスロージェットを蝕んでいったワケだ。スロージェットと云っても全域で効いているのである。そう思うとノーマル#72メインジェットを#75に交換しているが元に戻した方がヨサげ。今回の洗浄で低中速のトルクアップが体感できた半面、最高速で回り方が重い気がスルのだ。30km強/Lの燃費がどの程度悪くなるのか確認できたら、メインジェットを交換しよう。

 「だからどうした」 って?
 ぁぁぁあああっっ(((((;゚Д゚))っっ
 またコンナもん作っちまった・・・_| ̄|○

ポートタイミング変えた時の低速トルク激減は、詰まりによるトコロが大きかったカモ…。

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